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发布时间:2020-03-23 07:19:33
4.什么是汽车隔音材料?汽车隔音材料分为振动板,吸音棉,发动机绝缘薄膜和低频特殊材料。 1减振板具有坡度差异。良好的减振板的评价标准是内部丁基橡胶的含量,是否为绿色。绿色环保可以通过气味和触感来判断,无色无味。如果有异味,触摸后,手上有黑色,那么它就是有缺陷的产品。目视检查不能判断丁基橡胶的含量。有必要找到这种隔音信息来判断。 2吸音棉分为普通PET材料(我们说是白色棉),黑色记忆棉(防水),高性能隔音板效果,波浪棉等。每种棉都用于不同的位置,如用于蛀牙的波浪棉。 3发动机绝缘薄膜,主要用于保护发动机漆面。 4低频特殊材料,由于低频信号频率低,振幅大,更容易扩散,穿透力高,需要***材料吸收。低频是各种噪声中***难处理的噪声。通常,这种材料的价格远高于减振板的价格,但效果也***明显。
在此共振频率附近,隔音效果大为降低。不过对于重墙来说,此频率已低于可闻频率范围。例如m1为半砖墙250kg/m2,m2为一砖墙500kg/m2,防火隔音板效果,空气层厚度0?5m,宜宾隔音板效果,这时共振频率在7hz左右。对于轻结构双层隔音,高性能隔音板效果,共振频率可能落在可闻频率范围内,例如两层铝板分别为5?2kg/m2和2?6kg/m2,中间空气层5cm,可计算出共振频率约为200hz。这时应在两板间填塞阻尼材料,以***板的振动。一般若用薄钢板做双层隔音结构时,钢板上都涂好阻尼层来***钢板的振动。
吻合效应的因素比较复杂,不但与材料的面密度有关,还和材料的弹性模量、厚度、泊松比等条件有关。纸面石膏板制作工艺中的发泡情况会影响这些因素,包括影响***直接的面密度。从大量的实验中我们发现,在一定范围内减小面密度,吻合频率会变高,而且吻合效应会变弱,对隔音有利。有面密度较大、较厚的轻质隔墙,如加气混凝土板、石膏砌块等,吻合频率往往会出现在250-2000Hz的范围内,越重越厚的轻质板,越在隔音曲线的低频范围内出现很深的“吻合谷”,严重限制了墙板的隔音。即使做成双层墙,中间附有空气层,也会因为吻合效应的叠加造成隔音性不高,例如双层90加气混凝土板,中空50mm,隔音量只能达到48dB左右,而同样重量的双排龙骨六层12mm石膏板墙的隔音量可达60dB,这主要是因为12石膏板的吻合频率高,吻合效应没有90加气混凝土板强烈。
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